усе раздзелы

навіны галіны

Вы тут: Галоўная> навіны > навіны галіны

Якія падводныя камяні ёсць пры куплі дызель-генератарных установак

Час: 2020-03-10 Праглядаў: 5

1 Блытаюць адносіны паміж KVA і KW. Ставіцеся да KVA як да перабольшанай магутнасці KW і прадавайце яе кліентам. Фактычна, KVA - гэта бачная магутнасць, а KW - эфектыўная магутнасць. Адносіны паміж імі IKVA=0.8KW. Імпартныя адзінкі, як правіла, выражаюцца ў КВА, у той час як айчыннае электраабсталяванне звычайна выражаецца ў кВт. Такім чынам, пры разліку магутнасці КВА варта перавесці ў кВт са зніжкай 20%.
2. Не кажыце пра ўзаемасувязь паміж доўгатэрміновай (намінальнай) магутнасцю і рэзервовай магутнасцю, проста кажыце пра «магутнасць» і прадавайце рэзервовую магутнасць кліентам як доўгатэрміновую. Фактычна, запас магутнасці = 1.1 х магутнасць пры працяглым ходзе. Больш за тое, рэзервовае харчаванне можна выкарыстоўваць толькі на працягу 1 гадзіны на працягу 12 гадзін бесперапыннай працы.
3. Магутнасць дызельнага рухавіка такая ж, як і магутнасць генератара, у мэтах зніжэння кошту. На самай справе, прамысловасць звычайна прадугледжвае, што магутнасць дызельнага рухавіка ≥ 10% магутнасці генератара з-за механічных страт. Што яшчэ горш, некаторыя людзі няправільна паведамляюць карыстачу аб магутнасці дызельнага рухавіка ў кілаватах і выкарыстоўваюць дызельны рухавік менш, чым магутнасць генератара для канфігурацыі прылады, шырока вядомай як: маленькая конная вазка, і нават тэрмін службы прылады скарачаецца, частае абслугоўванне і высокі кошт выкарыстання. Высокая.
4. Прадайце кліентам адрамантаваны другі мабільны тэлефон як зусім новую машыну, а некаторыя адрамантаваныя дызельныя рухавікі абсталяваны зусім новымі генератарамі і шафамі кіравання, так што звычайныя непрафесійныя карыстальнікі не могуць сказаць, новая машына ці стары.
5. Паведамляецца толькі марка дызельнага рухавіка або генератара, а не месца паходжання, а таксама марка прылады. Такія, як Cummins у Злучаных Штатах, Volvo у Швецыі і Stamford у Вялікабрытаніі. На самай справе, ні адзін дызель-генератар не можа быць завершаны самастойна адной кампаніяй. Кліенты павінны цалкам разумець вытворцу і марку дызельнага рухавіка, генератара і шафы кіравання агрэгатам, каб усебакова ацаніць клас агрэгата.
6. Прадайце кліентам блок без функцыі абароны (шырока вядомы як чатыры абароны) як блок з поўнай функцыяй абароны. Больш за тое, прылада з няпоўнымі прыборамі і без паветраных выключальнікаў будзе прададзена кліентам. На самай справе, прамысловасць звычайна прадугледжвае, што блокі магутнасцю вышэй за 10 кВт павінны быць абсталяваны поўнымі лічыльнікамі (шырока вядомымі як пяць метраў) і паветранымі выключальнікамі; буйнамаштабныя агрэгаты і аўтаматычныя агрэгаты павінны мець самастойныя чатыры функцыі абароны.
7. Не кажыце аб марках дызельных рухавікоў і генератараў, канфігурацыі сістэмы кіравання і пасляпродажным абслугоўванні, а проста кажыце пра цану і тэрміны пастаўкі. Некаторыя таксама выкарыстоўваюць спецыяльныя алейныя рухавікі без электрастанцый, такія як марскія дызельныя рухавікі і аўтамабільныя дызельныя рухавікі для генератарных установак. Так што канчатковы прадукт блока - якасць электрычнасці (напружанне і частата) не можа быць гарантавана. У блокаў з занадта нізкімі коштамі звычайна ўзнікаюць праблемы, шырока вядомыя як: Няма памылкі, калі вы купляеце яго няправільна.
8. Не кажыце пра выпадковыя аксэсуары, такія як з глушыцелем або без, паліўны бак, нафтаправод, батарэя якога класа, батарэя якой вялікай ёмістасці, колькі батарэй і г.д. Насамрэч, гэтыя прыстасаванні вельмі важныя і павінны быць пазначана ў дамове. Больш за тое, нават вентылятар бака для вады не ўваходзіць у камплект, што дазваляе кліентам самастойна адкрываць басейн.
Дызель-генератарныя ўстаноўкі з'яўляюцца важным абсталяваннем для рэзервовага харчавання, таму вам трэба быць асцярожным пры іх куплі, каб яны маглі быць зручнымі пры іх выкарыстанні.